12月27号深夜股市配资，阿赖汉市政府啥通知都没打，也没跟当地华人社团打过招呼，就直接把美洲大桥观景台上的中巴公园和华人抵巴150周年纪念碑给强行拆了。
现场的华侨华人代表都反对，市政府也不管，硬是拆了，这些地方原本是为了纪念华人对巴拿马的贡献，也是中巴人民友谊的象征。
171年前，很多华人漂洋过海到巴拿马，帮忙修建两洋铁路，很多人命都搭在那儿了，后来华人在巴拿马安家立业，成了这个国家发展的重要一部分。
这次突然拆除，不光是伤了巴拿马30万华侨华人的心，也让中国人民觉得特别受伤，中国驻巴拿马大使馆得知后，非常震惊和愤怒，坚决反对。
看到中国这么生气，巴拿马总统府28号赶紧发公告，明确表示反对拆掉纪念碑，还下令要在原地马上修复。
阿赖汉市政府在拆之前根本没通知社会，也没提前说明理由，等到东西都拆了，才出来说是因为“美洲大桥观景台有安全隐患”，所以才预防性拆除，说这是为了安全考虑。
其实在市政府拆之前，华人社团和中国方面都找过当地政府商量，希望能修缮纪念碑，但市政府根本没啥回应，说什么安全隐患更是瞎扯。
巴拿马运河事务部部长伊卡萨也说了股市配资，周六晚上9点去拆纪念碑，这根本就是明目张胆的违法行为，怎么想都说不通，谁会大晚上跑公园去干活？
巴拿马的两位前总统托里霍斯和巴利亚达雷斯也很生气，说夜里拆纪念碑是“疯子才干的事”，完全不能接受，这等于抹杀了华人为巴拿马的贡献。
巴拿马的反对派领袖们也都出来批评，说阿赖汉市政府太不负责任了，想篡改历史，要求他们赶快纠正错误。
能让政府和反对派都站在一边，说明阿赖汉市政府这事做得多不得人心，虽然市长佩纳尔巴一直说拆纪念碑不是因为政治原因，但她偏偏针对中巴公园，大家很难不往中美关系那边想。
其实从今年美国加强对巴拿马运河的控制开始，阿赖汉市长就一直想吸引美国游客，打算改造运河周边，对那座华人纪念碑早就有意见了。
佩尼亚瓦尔这个市长明显挺排华的，还特别强调本地优先，他所在的现实目标党就喜欢喊“反建制”“本土优先”这些口号，这也是为什么他们要拆和华人有关的建筑。
另外这个纪念碑就在巴拿马运河边上，最近一段时间，中远海运和以贝莱德为首的西方财团，因为长江和记集团要卖巴拿马运河港口的事，正好有点纠纷。
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巴拿马运河全长81公里多，是连着太平洋和大西洋的黄金水道，不用绕着南美洲大老远走，每年有一万四千多艘船从这里过。
全球大概6%的海上货物都得经过这里，货值超过2700亿美元，说它是“全球贸易的大动脉”一点都不夸张。
对中国来说，这条运河更是保供应链安全的关键，中国是巴拿马运河第二大用户，中国和拉美之间的货运有60%以上都得走这条路。
美国一直对巴拿马运河特别上心，觉得这是维持自己在西半球地位的“命根子”，毕竟美国70%以上的运河过货量都在这儿，美国肯定不会轻易放手这个“海上要道”。
可能佩尼亚尔巴就是看中了这一点才这么干的，先别管有没有用，但却可以在特朗普的面前好好表现一番。
毕竟拉美那边有些亲美的政客，为了讨好美国，啥事都干得出来，没什么底线，这已经是公认的了。
现在看起来，中国是铁了心想拿下巴拿马运河的控制权，如果真让中国实现了，这对特朗普现在搞的全球战略来说，绝对是釜底抽薪，直接卡住美国的命脉。
《华尔街日报》爆料说，现在北京要求中国最大的航运公司必须控股巴拿马运河，不然就不同意黑石集团牵头买下全球几十个港口的交易。
具体来说，这笔还没谈成的交易，涉及全球23个国家、43个港口、199个码头的经营权，现在这些都归香港的和记港口管着。
其中就包括巴拿马运河的两个重要港口，巴尔博亚和克里斯托瓦尔，不过参与谈判的人说，这事现在卡住了，还没谈拢，和记港口还是继续在运营巴拿马运河的港口。
事情后续怎么发展，就让我们继续观察吧。
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