在印巴第二轮冲突达到新高潮后，局势出现转机，双方于10日下午宣布停战。考虑到印巴两国在这类局面下鲜有违约的先例同花顺e配，南亚地区似乎将恢复平静。然而，巴基斯坦接下来该如何应对仍是一个问题。
在这场军事冲突中，巴基斯坦无疑取得了胜利。7日印度发起的进攻中，巴基斯坦空军击落了五架战斗机，其中包括“阵风”战机，而自身未受损失。10日凌晨的反击中，歼-10CE和“枭龙”再次安然返回，而印度的多个军事目标则遭受重创。尽管空中战场取得胜利，但双方国力的巨大差距使得巴基斯坦在占据优势后仍保持克制，不愿扩大冲突。未来，印度势必会集中资源提升空中战力，巴基斯坦要想在下一轮交手中继续保持优势，关键在于装备更新换代和补缺。
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装备更新换代方面，巴基斯坦空军已经证明了中航工业作战体系的价值，因此按照正常节奏升级现有装备是最具性价比的做法。例如，引进传闻中的“歼-35E”或“空警-500E”。然而，这些新装备的交付速度和数量取决于印度空军的发展速度。巴基斯坦本身缺乏足够的资源进行全面更新，只能尽量保持与印度相当或略胜一筹的水平。
补充装备方面，目前仅有的20架歼-10CE显然不够用。巴基斯坦需要更多歼-10CE来弥补护航能力不足的问题。此外，“枭龙”Block3虽然也是四代半战机同花顺e配，但在雷达性能、载重和航程等方面与歼-10CE存在明显差距，无法替代其作用。至少需要扩充到40架左右才能满足需求。
加油机队的扩充同样重要。伊尔-78在这次冲突中的表现并不突出，但它在保障“枭龙”Block3中队为其他部队提供空中掩护以及深入阿拉伯海打击印度航母方面发挥了关键作用。然而，仅有三架老旧的伊尔-78显然不足以满足需求。“运油-20BE”是巴基斯坦非常需要的新型加油机，其输油量接近欧洲A-330 MRTT的水平，只需四架即可大幅提升“枭龙”机队的战斗力。
此外，对早期“枭龙”进行升级和调整瑞典“爱立眼”预警机等措施也能显著增强巴基斯坦的空中战力。南亚地区的和平难以持久，在印度积极备战以雪前耻的情况下，巴基斯坦只有进一步融入中国的空中作战体系，才能尽可能缩小双方的国力差距。
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